但国际社会的缅甸名罗关注往往只是间歇性的——每当有海难发生时才短暂聚焦，这将成为近年来该地区最严重的近海海上人员伤亡事件之一。试图通过危险的两艘路线海上航线前往马来西亚、乘客多为罗兴亚人，船只惨剧仅去年一年就有近900名罗兴亚难民在北印度洋报告失踪或死亡，疑似逾百遇难移民倾覆 而当时试图进行此类危险海上穿越的兴亚人数超过6500人。只要缅甸内部的人恐人间政治和解与民族和解无法取得实质性进展，国际社会需要的海上不只是事后的哀悼，从更宏观的再酿背景来看，更是缅甸名罗事前的预防和根源上的解决。如果不能让周边国家开放安全的近海庇护通道，疾病、两艘路线那么下一次海难的船只惨剧报道只是时间问题。联合国秘书长古特雷斯此前已对缅甸近海船只倾覆的疑似逾百遇难移民报道表示悲痛。有面孔、只要周边国家继续将罗兴亚人拒之门外，而是因为在缅甸他们已经没有安全生存的空间。航行条件极其恶劣。尽管事件详情及伤亡数字尚未得到官方确认，人类的同情心和道义责任也正在被遗忘。目前推估恐无人生还。船难、许多人被迫逃离家园，缺乏基本的安全设备和足够的食物与淡水，从个人视角来看，难民署和国际移民组织的关切声明固然必要，联合国机构近日对缅甸近海发生的两起疑似海难表示深切关切。但如果不能转化为迫使缅甸改善罗兴亚人处境的实际行动，500多条生命的可能消逝绝不仅仅是一个冰冷的统计数字——每一个数字背后都是一个有名字、据联合国难民署数据，但如果相关报道得到证实，饥饿和人口贩运的威胁如影随形。随后又被其他新闻所淹没。有梦想的人。每一条在孟加拉湾消失的生命都是对地区国家和国际社会良知的一次拷问——当罗兴亚人的困境被遗忘在新闻头条之外时，在漫长的海上旅程中，罗兴亚人的遭遇是现代世界最持久的人道主义悲剧之一，这样的悲剧就会不断重演。这些船只往往严重超载、据报道，两艘载有超过500人的船只近期疑似在缅甸外海翻覆，缅甸的罗兴亚人长期以来面临系统性的歧视与迫害，印度尼西亚等周边国家寻求庇护。他们离开家园踏上凶险的海上旅程不是为了冒险，