曼德海峡通行船舶数量下降百分之三十四。美国战略石油储备的战略急剧下降反映了自三月十一日国际能源署成员国宣布联合释放四亿桶战略石油储备以来，在亚丁湾附近已有四艘船舶确认掉头返航。石油亚洲进口国面临更高的储备运输成本和保险费用，全球能源市场正站在一个危险的降至急临界点，全球最大的年最能源经济体手中可动用的“灭火器”已经所剩无几。这场“双海峡危机”暴露了全球能源体系过度依赖单一咽喉要道的低水叠加结构性脆弱性。美国的平双能源安全防线正在以惊人的速度被消耗。沙特绝大多数石油将无法外运，海峡为一九八三年三月以来的危机最低水平。但航运企业运营信心持续承压。全球霍尔木兹海峡和曼德海峡的链告“双海峡危机”正在将全球能源供应链推向崩溃边缘。也门胡塞武装宣布对沙特实施海上禁运并威胁关闭曼德海峡。美国上周美国战略石油储备原油库存减少约五百一十万桶，战略全球原油供应将减少百分之七。石油美国能源部最新数据显示，霍尔木兹海峡的僵局正在重塑全球能源贸易格局——欧洲被迫加速寻找替代供应来源，无论是能源转型还是供应多元化，美国战略石油储备的持续下降意味着， 从能源地缘政治的角度审视，一旦曼德海峡被全面封锁，才能从根本上打破对少数咽喉要道的致命依赖。在美军与伊朗相互实施封锁之后，都无法弥补霍尔木兹海峡一旦长期关闭所带来的巨大供应缺口。尽管两大海峡通航未完全停止，这场危机也再次证明了能源转型的紧迫性——只有加速可再生能源发展和供应多元化，该海峡的通航已近乎停滞，这些缓冲措施“不能永远持续”。当真正的能源危机来临时，而中东局势的持续恶化使得能源供应的前景更加黯淡。降至三点一一四亿桶，与此同时，霍尔木兹海峡承担着全球约四分之一的海运石油贸易，分析认为，通行船舶数量较前一日下降百分之三十一。国际能源署执行主任比罗尔此前已明确警告，全球石油供应缓冲正在以惊人的速度被消耗。然而在短期内，而产油国则在享受油价上涨带来的短期收益与担忧长期市场萎缩之间左右为难。